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PE燃气管的滚塑与注塑工艺

　　滚塑使用两类PE：通用和可交联类。产品具有高冲击性和小的翘曲，其熔体指数范围一般为3—8。更高MI品级通常不适用，因为它们不具备滚塑制品希望的冲击性和抗环境应力开裂性。HDPE有数不清的应用，范围从可重复使用的薄壁饮料杯到5-gsl罐，消费国内生产的HDPE的1/5。注塑品级一般熔体指数5～10，有具有韧性较低流动性品级和具有可加工性的较高流动性品级。

　　以上文中的介绍就是关于PE燃气管的滚塑与注塑工艺的介绍，使用一种产品就要根据产品的产品知识来进行使用，以免在使用过程中出现问题不知道如何解决，所以操作人员和厂家在使用一种产品的时候一定要注重了解产品的工艺和知识。钢丝网骨架管聚乙烯复合管是以高强度钢丝左右螺旋缠绕成型的网状骨架为增强体，以高密度聚乙烯(HDPE)为基体，并用的HDPE改性粘结树脂将钢丝骨架与内、外层高密度聚乙烯紧密地连接在一起的一种新型管材。

PE燃气管在应用中需要注意哪些问题

　　1、PE管机械强度较低、容易受到人为的损坏：PE管由于硬度不如钢管，在受到坚硬物的冲击时很容易被打穿孔。为了保护PE管道免遭人为的***,在PE管道敷设时,一般在PE管的上方加设红砖和警示带,再就是加强管道的巡查。当燃气PE管先期施工或埋设深度较浅时，在小区其它配套管网施工或道路施工过程中，燃气PE管易被凿通，造成燃气泄漏。为避免类似事情发生，应对已施工的燃气PE加强监护或在其它配套管网后施工，并保证足够埋设深度。

　　2、PE管对热稳定性较为敏感：PE管在较高温度下其耐压强度会降低;温度过低将导致其变脆。因此,目前PE管一般使用压力在0.1～0.4MPa。由于PE管易氧化，易弯曲，对温度敏感，对于管材的存放、搬运、运输、存放期限及施工等有一定的要求。PE管施工设备多，对施工设备依赖性大；对外界环境要求高，寒冷天气和大风下雨环境下不便施工，须采取保护措施。

PE燃气管水平定向钻穿越长度选择的方式

　　PE燃气管水平定向钻穿越长度选择的方式。在进行回拖力计算的过程中，主要采取的方式就是估算法，要对有卸荷载拱土压力进行计算，或者是借助净浮力计算和绞盘计算等方式完成数收集。也就是说，在设计水平定向钻穿越方案的过程中，PE燃气管的穿越管道曲率半径要满足科学标准和要求，充分考量管道自身绞盘力的参数要求。

　　定向钻穿越回拖力判断。依据美国塑料管协会的相关数据资料，在对定向钻穿越回拖力进行计算的过程中，要按照Fs=μPBL进行计算，其中，Fs表示的是顺直管段的基础性回拖力，μ表示的是摩擦系数，PB表示的是单位长度穿越管段的净浮力参数，L则表示整个穿越管段的实际长度。结合相应的公式进行数据分析。

　　需要注意的是，在实际计量分析的过程中，因为要对回拖过程中孔内流体进行判定，就要充分结合穿越管段运动阻力完成数据汇总，并且将回拖头作为后续计量的基点，从而合理性判定PE燃气管一次的拐点回拖力计算公式。

PE燃气管道的实施方法

PE燃气管必须通过质量检验部门的检验，并发布相应的产品合格报告才能作为合格产品。当PE燃气管运输到施工现场时，应仔细，地检查PE管和管件的外观。检查内容包括：管道和管道表面是否光滑，是否有不均匀的颜色，凹槽，划痕和凹陷。其次，检查标记是否准确。在正常条件下，PE燃气管为黑色或***。如果管道是黑色的，管道必须有一条粗体黄线，管道的距离应小于2米。徽标包括制造日期，产品商标或名称，标准代码和尺寸顺序，标准尺寸，材料等级和预期用途。 PE燃气管的检验不合格任何一种产品，以保证PE燃气管道施工的整体质量。

管道安装完成后，应使用压缩空气作为燃气管道的吹扫介质。吹扫压力不应超过管道的设计压力，通常在0.1MPa-0.3MPa之间，吹扫温度不应超过40℃。海关不能低于20m / s。

强度试验根据“聚乙烯燃气管道工程技术规程”，PE燃气管道压力试验中使用的试验压力约为设计压力的1.5倍，电压调节至少1小时，压力表为观测到的。没有压力下降表明它是合格的;在密封性测试中，将压力调节到设计压力的1.15，并将电压调节至少24小时。它每小时记录一次。压降值符合“城市燃气输配工程施工及验收规范”的有关规定。